Salsbury scooters: innovatie in de Jaren 1930-1949
In 1935 begon de Amerikaan E. Foster Salisbury met het bouwen van scooters onder de naam Motor Glide. Al snel, in 1936, veranderde de naam naar Salsbury. Het idee voor de scooter ontstond toen Salisbury de beroemde pilote Amelia Earhart op een Motoped-scooter uit 1916 naar een hangar zag rijden. Dit inspireerde hem om een robuust en innovatief voertuig te ontwikkelen voor het snelverkeer in de stad.
Salsbury
Verenigde Staten
1935-49
De Amerikaan E. Foster Salisbury bouwde zijn eerste scooters onder de naam Motor Glide in 1935. De naam veranderde echter al in 1936 in Salsbury. Het idee voor zijn scooter ontstond toen hij de beroemde pilote Amelia Earhart op een Motoped-scooter uit 1916 naar een hangar zag rijden.
Innovatie in de Salsbury scooters
De Salsbury-scooters waren uitgerust met een Johnson-zijklepmotor van 100 cc, die werd gekoeld met geforceerde lucht. Later werden 147 cc Lauson-motoren geïntroduceerd, samen met de uitvinding van de “Salsbury Self Shifting Transmission”. Deze automatische transmissie met twee poelies was baanbrekend en leek sterk op de latere DAF-Variomatic, wat de scooter een voorsprong gaf op de concurrentie.
Salsbury’s oorlogsinspanningen en overname
Tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde Salsbury windtunnels voor straaljagers, een ervaring die leidde tot een overname door AVION Inc., die haar naam onmiddellijk wijzigde in Salsbury Motors Inc. Na de oorlog, in 1946, werd het bedrijf eigendom van het vliegtuigconcern Northrop. Dankzij de opgedane ervaring met windtunnels werd in 1949 de Serie 85 ontwikkeld, voorzien van een krachtige 318 cc-motor.
Het einde van de Salsbury productie
Toen in 1949 de meeste Amerikanen in staat waren om een auto te kopen, daalde de vraag naar scooters drastisch, en eindigde de productie van Salsbury-scooters. Ondanks hun korte productieperiode blijft het merk een invloedrijke speler in de geschiedenis van Amerikaanse scooters en een icoon voor scooterverzamelaars en liefhebbers van vintage voertuigen.