Lohner: Oostenrijkse innovatie in auto’s, vliegtuigen en motoren

Lohner is een historisch Oostenrijks merk met een rijke erfenis in de productie van auto’s, vliegtuigen en motorfietsen. Het begon allemaal in Wenen, waar Jacob Lohner, oorspronkelijk een koetsenmaker, in de 19e eeuw zijn bedrijf oprichtte. Lohner was al bekend als fabrikant van spoor- en tramwegmaterieel, met veel van de treinen en trams in Oostenrijk en Wenen die uit zijn werkplaats kwamen.

In 1899 maakte de zoon van Jacob, Ludwig Lohner, samen met de visionaire ingenieur Ferdinand Porsche een belangrijke stap in de geschiedenis van de auto-industrie. Ze bouwden een hybride auto: een voertuig dat zowel door een benzinemotor als door een elektromotor werd aangedreven, wat vooruitstrevend was voor die tijd. Dit pionierswerk in de wereld van de hybride voertuigen markeerde het begin van een periode van technologische innovatie voor Lohner.

Na de Tweede Wereldoorlog breidde Lohner zijn productlijn uit naar motorfietsen en scooters, uitgerust met Rotax-Sachs-motoren van 98 en 123 cc en later 197 cc ILO-motoren. Deze scooters werden deels onder de naam Rapid verkocht, maar de productie stopte tussen 1960 en 1965.

In de jaren ’60 verwierf Lohner Rotax, een stap die uiteindelijk leidde tot de overname van beide bedrijven door het Canadese Bombardier in 1970. Bombardier richtte zich vanaf dat moment op de productie van railvoertuigen, en de fabriek ging verder onder de naam “Bombardier Wien Schienenfahrzeuge“. Tegenwoordig worden er nog steeds moderne railvoertuigen zoals de Cityrunner en Flexity Swift geproduceerd.

Lohner’s geschiedenis weerspiegelt een rijke traditie van Oostenrijkse innovatie en technologische vooruitgang, van hybride auto’s en motorfietsen tot moderne railvoertuigen. Het is een merk dat de tand des tijds heeft doorstaan en dat zijn plaats heeft gevonden in de wereld van zowel motorvoertuigen als spoorvervoer.