Fuji Rabbit : la marque de scooter qui a reconstruit le Japon

LapinLe "lapin", en anglais, était une marque japonaise de scooters produite entre 1945 et 1968 par la société Fuji Heavy Industries Ltd. à Tokyo. Ces scooters sont devenus un symbole d'innovation et ont joué un rôle important dans la reconstruction du Japon après la Seconde Guerre mondiale.

Du militaire au civil : un nouveau départ

Après la guerre, Fuji Heavy Industries, alors connue sous le nom de Fuji Sangyo, a cessé de produire des avions et des équipements militaires. L'entreprise s'est entièrement concentrée sur les produits civils, jetant les bases d'un nouvel avenir. En 1949, le premier autobus a été vendu, mais ce sont les scooters Rabbit qui ont constitué la véritable percée.

Les scooters Rabbit : compacts, fiables et innovants

Les scooters Rabbit étaient disponibles avec des moteurs de 90 cm3, 123 cm3, 150 cm3 et 199 cm3. Ils étaient réputés pour leur robustesse, leur fiabilité et leur convivialité. C'est ce qui les a rendus populaires auprès des particuliers et des entreprises. Avec leur moteur à quatre temps, ils ont été l'un des premiers scooters japonais à combiner confort et efficacité.

Le Fuji Rabbit Superflow 601 Le Fuji Rabbit Superflow S601 200cc a été l'un des modèles les plus emblématiques et a établi un nouveau standard dans l'industrie du scooter. Son élégant Fuji Rabbit Superflow S601 200cc bicolore, or et crème, était l'un des meilleurs scooters jamais construits au Japon. En accord avec le style Jet Age, le Superflow était doté de nombreux chromes, comme le revêtement intégral de la carrosserie et les crochets de paquetage le long de la selle. Les panneaux de carrosserie profilés étaient également dotés de grilles et de conduits d'aération, ce qui lui conférait une allure rapide et déterminée, à l'instar d'un avion à réaction. Sur le plan du luxe, le Superflow présentait des caractéristiques que la concurrence ne pouvait égaler : des phares avant et arrière, un tableau de bord complet comprenant une jauge de carburant avec témoin lumineux, une suspension pneumatique et un démarrage électrique, bien qu'il ait conservé le démarreur à gauche. Le Superflow était également équipé d'un variateur de lumière au pied, d'un frein de stationnement et, surtout, de la transmission automatique à convertisseur de couple "Superflow", une caractéristique innovante pour un scooter du début des années 1960. Le modèle a été conçu pour répondre aux besoins des citadins et des utilisateurs professionnels. Le succès du Rabbit a fait de Fuji Heavy Industries un acteur majeur du marché japonais des véhicules légers.

Outre les scooters et les véhicules de transport, Fuji Heavy Industries a étendu sa production aux wagons de chemin de fer et à d'autres moyens de transport. Cette diversification témoigne de la volonté de l'entreprise de jouer un rôle plus important dans la reconstruction et la modernisation du Japon.

L'héritage du lapin

Bien que la production des scooters Rabbit ait pris fin en 1968, la marque reste un exemple emblématique de l'innovation et de l'ingéniosité japonaises. Le succès de Rabbit n'a pas seulement jeté les bases de Fuji Heavy Industries, qui s'est ensuite fait connaître sous le nom de Subarumais aussi pour le développement de moyens de transport efficaces et fiables au Japon.

Les scooters Lapin sont un rappel durable d'une époque où la technologie et la persévérance ont permis à toute une nation d'aller de l'avant.