Cushman: eine Ikone in der Welt der Zweiräder

Innovation und Geschichte einer ikonischen amerikanischen Marke

Cushman-Roller nehmen in der Geschichte der Zweiräder einen besonderen Platz ein, dank ihrer vielseitigen Designs und ihrer einflussreichen Rolle auf dem Transportmarkt der Nachkriegszeit. Von Militärfahrzeugen bis hin zu zivilen Rollern und sogar motorradähnlichen Modellen gelang es Cushman stets, innovativ zu sein und sich an die sich verändernden Märkte anzupassen.

Das legendäre Cushman Modell 53 Airborne

Das Cushman Model 53 Airborne wurde speziell für die US Army entwickelt. Dieser robuste Roller basierte auf dem Modell 34 und verfügte über einen Fallschirmhaken hinter dem Benzintank und einen Lenker, der als Befestigungspunkt diente. Obwohl er von den britischen Welbike- und italienischen Volugrafo-Klapprollern inspiriert war, war der Cushman 53 kein Klapproller und wog erheblich mehr - 16 Kilogramm gegenüber den 32 Kilogramm des Welbike. Dieses Modell markierte den Moment, in dem Cushman den Namen "Auto-Glide" fallen ließ und ganz auf sein eigenes Markenimage setzte.

Von der Serie 5 zur Serie 7: die Entwicklung der Cushman-Roller

Ab 1944 stellte Cushman die Bezeichnung "Auto-Glide" ein und führte die Serie 5 ein. Neben den militärischen Anwendungen wurden auch zivile Modelle eingeführt, wie das Modell 53A Airborne mit Vorderradaufhängung und Beleuchtung. Weitere bemerkenswerte Modelle waren das Modell 52 mit einer Fliehkraftkupplung und das Modell 54 mit einer Lamellenkupplung und einem Zweiganggetriebe. Die Produktion war von Innovationen geprägt, wie dem Modell 59 Ice Cream Chassis, das für den Verkauf von Speiseeis konzipiert war, und dem kurzzeitig produzierten Modell 54B, das eine Brücke zwischen alten und neuen Designs schlug.

In den 1950er Jahren erschienen die Serien 6 und 7, die das Design und die Technik weiter verfeinerten. Modelle wie der 711 Highlander und der 722 Pacemaker boten mehr Komfort und Leistung, während der 725 Road King sogar über ein Zweiganggetriebe verfügte. Mit der Einführung von Glasfaser für Karosserieteile und einer verbesserten Wärmeableitung im Jahr 1959 blieb Cushman technologisch fortschrittlich.

Cushman Super Eagle: ein Klassiker mit Charakter

Eines der auffälligsten Modelle war der Super Eagle. Mit seinem klassischen Motorrad-Look, den Doppelspiegeln, Auspuffen und Seitenkoffern sah dieser Roller eher wie eine Harley-Davidson oder Indian aus. Der Super Eagle wurde speziell für die Shriners, eine Wohltätigkeitsorganisation, entworfen und wurde zu einem der erfolgreichsten Modelle von Cushman.

Cushman unter neuer Führung

Im Jahr 1957 verkaufte die Familie Ammon das Unternehmen an die Outboard Marine Company, die für Johnson und Evinrude Außenbordmotoren bekannt war. Obwohl Robert und William Ammon noch einige Jahre lang die Führung behielten, wurde Cushman unter neuen Managementstrukturen weitergeführt und konzentrierte sich auf noch vielfältigere Märkte, darunter auch Geländewagen wie den Trailster.

Ein zeitloses Erbe

Cushman-Roller sind nach wie vor bei Sammlern und Liebhabern von Oldtimern beliebt. Mit ihrer einzigartigen Mischung aus Robustheit, Innovation und Stil bilden sie ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der amerikanischen Zweiräder. Ob ein militärischer Airborne-Roller oder ein luxuriöser Super Eagle, Cushman ist ein Synonym für Qualität und Charakter.