Lohner: Österreichische Innovation bei Autos, Flugzeugen und Motoren

Lohner ist eine historische österreichische Marke mit einem reichen Erbe in der Auto-, Flugzeug- und Motorradproduktion. Alles begann in Wien, wo Jacob Lohner, ursprünglich ein Kutschenbauer, im 19. Jahrhundert sein Unternehmen gründete. Jahrhundert sein Unternehmen gründete. Lohner war bereits als Hersteller von Eisenbahn- und Straßenbahnausrüstungen bekannt, und viele der Züge und Straßenbahnen in Österreich und Wien kamen aus seiner Werkstatt.

Im Jahr 1899 wurde der Sohn von Jacob, Ludwig Lohner, zusammen mit dem visionären Ingenieur Ferdinand Porsche ein wichtiger Schritt in der Geschichte der Autoindustrie. Sie bauten ein Hybridauto: ein Fahrzeug, das sowohl von einem Benzin- als auch von einem Elektromotor angetrieben wurde, was für die damalige Zeit fortschrittlich war. Diese Pionierarbeit in der Welt der Hybridfahrzeuge markiert den Beginn einer Periode technologischer Innovation für Lohner.

Nach dem Zweiten Weltkrieg erweiterte Lohner seine Produktpalette um Motorräder und Motorroller, ausgestattet mit Rotax-Sachs-Motoren ab 98 und 123 cm³ und später 197 cm³ ILO-Motoren. Diese Motorroller waren teilweise unter dem Namen Schnell verkauft, aber die Produktion wurde zwischen 1960 und 1965 eingestellt.

In den 1960er Jahren erwarb Lohner RotaxEin Schritt, der schließlich 1970 zur Übernahme beider Unternehmen durch das kanadische Unternehmen Bombardier führte. Bombardier konzentrierte sich von da an auf die Produktion von Schienenfahrzeugen, und das Werk wurde unter dem Namen "Bombardier Wien Schienenfahrzeuge". Heute werden moderne Schienenfahrzeuge wie der Cityrunner und Flexibler Mauersegler produziert.

Die Geschichte von Lohner spiegelt eine reiche Tradition österreichischer Innovation und technologischen Fortschritts wider, von Hybridautos und Motorrädern bis hin zu modernen Schienenfahrzeugen. Es ist eine Marke, die sich im Laufe der Zeit bewährt und ihren Platz in der Welt der Kraftfahrzeuge und des Schienenverkehrs gefunden hat.