Honda Juno: innovative Motorroller der M-Serie
Der Honda Juno war ein innovativer Motorroller, der von 1954 bis 1962 produziert wurde. Er war in der K- und M-Serie erhältlich und verfügte über fortschrittliche Technologien wie den horizontalen Doppelmotor und das Hondamatic-Getriebe.
Honda Juno M85
Japan
1962
Die Honda Juno war ein Motorroller, der in zwei verschiedenen Versionen hergestellt wurde: der Serie K (1954) und die Serie M (1962). Die K-Serie umfasste die Modelle K, KA und KB, während die M-Serie einen neuen Ansatz in der Rollertechnologie einführte. Die Juno M80 war ein 125er und der M85 war 170 cm³ groß und wurde im November 1961 vorgestellt. Diese M-Serie unterschied sich von der K-Serie durch ihren liegenden Zwillingsmotor anstelle des zuvor verwendeten geschlossenen, lüftergekühlten Motors. Außerdem bestand die Karosserie aus einem konventionellen Stahlmonocoque anstelle von GFK-Platten über einem Rohrrahmen.
Eine bemerkenswerte Neuerung des M80/M85 war das kupplungslose hydraulisch-mechanische Getriebe, eine Weiterentwicklung des Badalini-Typ das später die Grundlage für die berühmten Hondamatic-Getriebe in Hondas Motorrädern bilden sollte. Die M85 war im Wesentlichen eine verbesserte Version der M80, die in der Mitte der Produktion mit einem größeren Motor ausgestattet wurde. Das exklusive Getriebe, der Boxermotor mit hydraulischen Stößeln, der elektrische Anlasser und die Benzinpumpe machten den Juno M85 etwa 30% teurer als einen Fuji Rabbit. Die Juno-Roller wurden nicht nach Europa exportiert.
Trotz seiner fortschrittlichen Technologie und seiner einzigartigen Merkmale ist die Produktion des Honda Juno wurde 1963 nach nur 5.880 Einheiten eingestellt. Dennoch beeindruckte das Modell die Rollerwelt mit seinen innovativen Technologien und dem fortschrittlichen Ansatz, der für Honda charakteristisch ist.