Belgischer Cushman: Motorroller mit begrenzter Produktion zwischen 1951 und 1958.

Belgischer Cushman war eine belgische Rollermarke, die nach dem Zweiten Weltkrieg gegründet wurde. Es begann als Les Ateliers de Fontaine l'Evêque, ein Unternehmen, das sich ursprünglich auf die Herstellung von Bergbauprodukten konzentrierte, aber nach dem Krieg gab es wenig Nachfrage nach diesen Produkten. Der Direktor des Unternehmens, Herr Lagae, beschloss daher, Restbestände der US-Armee zu nutzen und begann mit der Produktion von Motorrollern.

Der erste Roller, den das Unternehmen 1949 vorstellte, basierte auf dem amerikanischen Cushman-Roller Modell 53 Airborne. Allerdings hatte dieser Roller viel mehr Blech als die ursprüngliche Version und war nicht gefedert. Der Entwurf war zwar nur eine vorläufige Version, aber er zeigte bereits die Richtung, in die das Unternehmen gehen wollte. 1950 erwarb Les Ateliers de Fontaine l'Evêque eine Lizenz zur Herstellung von Cushman-Rollern, aber die belgischen Modelle waren keine exakten Kopien der amerikanischen Roller.

Die ersten Roller der Marke basierten auf dem Cushman Auto-Glide Modell 32 oder Modell 34 (Zweiräder) und dem Cushman Auto-Glide Modell 39 Package-Kar (ein dreirädriger Dreiräder). Die Produktion der Prototypen verlief schleppend, und es wurde viel am Design herumgebastelt. Das Ergebnis war ein Modell mit einem markanten Schild an der Vordergabel, das dem Fahrer zusätzlichen Windschutz bot - ein Merkmal, das die amerikanische Version nicht hatte.

Die Serienproduktion begann 1951, aber die Anzahl der produzierten Roller blieb mit etwa sechs Stück pro Woche begrenzt. Die Produktion der belgischen Cushman-Roller endete schließlich 1955 oder 1958, je nach Quelle. Trotz der begrenzten Produktion und der relativ kurzen Lebensdauer bleibt die Marke ein interessanter Teil der belgischen Motorroller-Geschichte. Derzeit sind nur wenige belgische Cushman-Roller bekannt.