Belgian Cushman: scooters met beperkte productie tussen 1951 en 1958.

Belgian Cushman was een Belgisch merk van scooters dat na de Tweede Wereldoorlog ontstond. Het begon als Les Ateliers de Fontaine l’Evêque, een bedrijf dat zich oorspronkelijk richtte op het maken van mijnproducten, maar na de oorlog was er weinig vraag naar die producten. De directeur van het bedrijf, dhr. Lagae, besloot daarom gebruik te maken van de overgebleven Amerikaanse legervoorraden en begon scooters te produceren.

De eerste scooter die het bedrijf in 1949 presenteerde, was gebaseerd op de Amerikaanse Cushman Model 53 Airborne-scooter. Deze scooter had echter veel meer plaatwerk dan de originele versie en was niet voorzien van vering. Het ontwerp was slechts een voorlopige versie, maar het toonde al de richting die het bedrijf op wilde gaan. In 1950 verwierf Les Ateliers de Fontaine l’Evêque een licentie om Cushman-scooters te produceren, maar de Belgische modellen waren geen exacte kopieën van de Amerikaanse scooters.

De eerste scooters van het merk waren gebaseerd op de Cushman Auto-Glide Model 32 of Model 34 (tweewielers) en de Cushman Auto-Glide Model 39 Package-Kar (een driewielige triporteur). De productie van de prototypes verliep traag en er werd veel gesleuteld aan het ontwerp. Het resultaat was een model met een opvallend schild op de voorvork, wat extra windbescherming bood aan de bestuurder—een kenmerk dat de Amerikaanse versie niet had.

In 1951 begon de serieproductie, maar het aantal geproduceerde scooters bleef beperkt, met ongeveer zes per week. De productie van Belgian Cushman-scooters eindigde uiteindelijk in 1955 of 1958, afhankelijk van de bron. Ondanks de beperkte productie en de relatief korte levensduur, blijft het merk een interessant stukje Belgische motorscootergeschiedenis. Er zijn momenteel nog slechts een paar Belgian Cushman scooters bekend.